三家外贸企业在疫情“大考”中如何“应考”:“跑得快,还要跑得稳”_百...
1、受国内外疫情的影响，外贸企业普遍遭遇寒冬，订单断崖式下滑，但三家外贸企业却迎难而上，主动出招，他们或依靠“黑马”产品逆袭，或通过引入智能化生产线带来发展新思路，最终在疫情“大考”中成功“应考”。
2、三家企业在疫情中的成功“应考”，不仅得益于他们对市场的敏锐洞察和创新意识，也得益于他们对技术和管理的持续投入。未来，他们将继续加快转型升级，提升市场竞争力。亿和精密工业有限公司的黄鹏表示，高质量发展是一场耐力赛，除了跑得快，还要跑得稳。
3、在疫情防控和经济社会发展统筹推进的大背景下，稳外贸、稳外资成为了关键任务。江苏作为外资外贸大省，如何应对这次大考，值得探讨。苏州工业园区，作为中国和新加坡两国间的重要合作项目，其外资外贸企业面临着复杂的国际市场需求和供应链挑战。
4、年初疫情爆发，外贸企业面临前所未有的挑战。为缓解企业压力，江苏分公司制定“40条”措施，推出“简、快、宽、惠”理赔服务机制。在企业复工初期，分公司通过线上线下双通道，及时处理企业理赔需求，为多家企业支付赔款超过7亿元。江苏一家从事肠衣出口的食品公司，因2家欧洲买方拖欠货款而陷入困境。
5、该行还通过线下签约、线上循环放款的模式，满足了特殊时期外贸企业“短、频、快”的融资需求，帮助企业更好地“走得出”“跑得快”“行得稳”。不仅如此，为了增强外贸企业的线上结付能力，禾城农商银行还对外贸企业出口收汇入账、进口付汇及远期结售汇咨询报价进行了线上化办理迁移。
疫情之下丨零部件企业的“转型之路”
1、年，受新冠肺炎疫情的影响，车市的“寒意”愈发逼人，早在国内疫情大爆发时，众多国际主流零部件企业相继发布一季度业绩预期，其中包括安波福、伟世通、天纳克、森萨塔、格拉默等企业均表示疫情将对其一季度带来一亿美元左右的负面影响。
2、全球车市“寒”气逼人，国际贸易环境复杂多变，特别是今年以来，全球蔓延的疫情放大了原有问题与矛盾，多家国际主流零部件企业业绩明显下滑，国内不少整车及零部件企业面临断供风险，产业链安全受到严重威胁，损失无法估算，企业生存环境之艰难前所未有。
3、从短期看，疫情确实给市场带来了一些冲击，从生产供应链、营销行程到终端销售等方面都或多或少受到了一些影响，各零部件供应商、整车制造企业延迟复工，消费者到店锐减、终端几乎停摆等等。
4、疫情之下，全球产业链上的中国制造面临重重压力，从销售停滞、订单延迟，到供应链中断，再到工人返岗之路困难重重，制造业恢复之路充满挑战。
面对全球疫情好转之际,外贸企业该如何应对新的挑战
1、首先，疫情尚未完全结束，外贸企业应利用这段时间完善内部管理体系。很多企业之前缺乏系统的管理流程，现在是建立和完善内部体系的最佳时机。企业应避免依赖个人之间的沟通和监督，转而建立更加科学、规范的工作流程。这不仅有助于提升工作效率，还能在疫情结束后快速进入正常运营状态。
2、未来，随着全球疫情形势的好转，国际贸易有望逐步恢复。政府将继续优化外贸环境，为企业创造更好的发展条件，助力外贸企业稳步前行。
3、为缓解外贸企业的资金压力，政府推出三项主要政策措施。首先，扩大信贷投放，帮助企业获得更多的资金支持。其次，实施延期还本付息政策，帮助中小微外贸企业延长贷款本息偿还期限，减轻资金压力。最后，开辟绿色通道，推动金融机构加快审批速度，简化业务流程，确保企业能够尽快获得所需资金。
4、在稳外贸方面，钟山提出三大策略。首先，深入调研并出台政策，为企业在财政税收、金融保险等方面提供支持，帮助企业渡过难关。其次，巩固传统市场的同时，积极开拓新兴市场，优化国际市场布局。最后，积极培育贸易新业态新模式，推动外贸转型升级。对于稳外资，钟山也提出了三项重点措施。
5、面对全球疫情的挑战，中国政府采取了一系列稳外贸稳外资的新措施，以应对疫情对经济的影响。国务院总理李克强多次主持国务院常务会议，部署推动各环节协同复工复产，支持企业特别是小微企业和个体工商户恢复发展。
6、在此期间，党中央和国务院也高度重视稳外贸工作，多次就如何促进外贸企业复工复产、稳定外贸增长等问题作出了重要指示。一系列政策措施的出台，不仅为外贸企业提供了有力的支持，也进一步增强了他们应对疫情挑战的信心。
机遇总是与挑战共存,面对疫情车企应该怎么做?
1、另一方面，根据车企们2019年的销量以及2020年的销量目标，不难看出今年的关键词是“稳重求进”和“精确谨慎”，就连近两年意气风发的日系车企也不敢好高骛远，部分自主车企更是把目标定得比去年低，这足以说明形势的严峻。
2、袁小林指出，疫情加剧了市场的不确定性，车企必须迅速响应，调整策略以应对挑战。这要求企业不仅需具备灵活应变的能力，更需构建一套应对各种挑战的机制。同时，与消费者的有效沟通成为关键，它不仅能增强消费者对品牌的信任，还能在危机中传递积极信息，稳定市场。
3、前文对2-4月市场有“悲观”预测的集团，在同一份文件中要求乘用车企业做好“减薪方案”，并强调要用“狠”手段改善现金流。这或许也是车企“自救”的共同选择，多家车企负责人都向壹姐表示，企业会通过优化组织架构、提升精益生产、深挖细分市场潜力等方式应对疫情带来的影响。
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评论列表（4条）
我是锐昂号的签约作者“梁丘艺凝”！
希望本篇文章《企业怎么面对疫情（企业如何应对疫情带来的变化）》能对你有所帮助！
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